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【檢查】船舶救生筏常見(jiàn)滯留問(wèn)題及檢查要點(diǎn)

救生筏是船上最重要的救生設(shè)備之一，在船舶緊急狀態(tài)下是船員生命安全的最后一道保障。每年因救生設(shè)備被滯留的案例也不少，是PSC檢查的大方面。本期簡(jiǎn)要來(lái)分享一下:關(guān)于救生筏，船員平時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題才能防止被滯留。


救生筏的常見(jiàn)缺陷與法規(guī)要求


1、常見(jiàn)缺陷檢查:是否配有可吊式救生筏?存放位置是否錯(cuò)誤?證書是否配齊?

法規(guī)要求:根據(jù)SOLAS2006修正案第III章第31條的要求，救生筏配備可以采用以下三種方式:

(1)每舷一艘全封閉救生艇(可以乘坐船上全部人員)+ 一只或多只質(zhì)量小于185 kg救生筏，容量可以容納總?cè)藬?shù)，且存放在單層甲板易于舷對(duì)舷移動(dòng)。否則，每舷應(yīng)配備能容納船上人員總數(shù)的可吊式救生。
(2)配備自由降落式救生艇(每舷一艘的全封閉救生艇):自由降落救生艇(可以乘坐船上全部人員)+至少舷配備降落設(shè)備用于吊放可吊式救生筏+一只或多只救生筏。
(3)船長(zhǎng)為85 m以下的貨船(除油船、化學(xué)品液貨船和氣體運(yùn)輸船外)，可以不配備救生艇。
2、一次性割斷式靜水壓力釋放器(一般有效期2年)或壓力膜片式靜水壓力釋放器(有效期12個(gè)月)有效期不能滿足要求。

法規(guī)要求:
靜水壓力釋放器外殼不允許涂油漆或粘附雜物，堵塞進(jìn)水口，靜水壓力釋放器狀況較差，可以用附帶的小起子查看，查看前必須固定救生筏(《國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2014第2B分冊(cè)中4.1.6.3)。
3、救生筏存放時(shí)的首纜連接方式錯(cuò)誤，不能使其牢固地系在船上。

法規(guī)要求:根據(jù)《國(guó)際航行海船法走檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》要求:

4.1.6.1 救生筏首纜系統(tǒng)應(yīng)在船舶和救生筏之間起連接作用，其布置應(yīng)確使救:生筏在脫開時(shí)，如為氣脹式救生筏則在充氣式，不致被下沉中的船舶拖沉。
4.1.6.2 如自由漂浮裝置使用薄弱環(huán)者，則就應(yīng)：
(1)不會(huì)被從救生筏容器拉首纜所需的力拉斷;
(2)如適用時(shí)，有足夠強(qiáng)度使救生筏充氣;
(3)在張力為2.2+0.4KN時(shí)斷開。

4、救生筏外殼破損。外觀檢查同時(shí)還需要注意:布置的位置、信息標(biāo)檢査(如:廠商、制造日期、檢修時(shí)間等)
法規(guī)要求:《國(guó)際航行海船法走檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中要求:氣脹式救生筏的容器應(yīng)盡可能水密，容器底部泄水孔除外。
5、救生艇筏燈是否損壞，夠不夠亮。
法規(guī)要求:根據(jù)SOLAS公約第III章第16條，救生艇閥附近要裝個(gè)足夠亮的燈，要提供供電3小時(shí)以上
6、未按照要求及時(shí)進(jìn)行檢修，及缺乏產(chǎn)品證書或年度檢修報(bào)告等。

法規(guī)要求:《國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2014第2B分冊(cè)中4.2.6.3;《國(guó)內(nèi)航行海船法走檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2020)第4篇3.5.1.5。

 

 

 

轉(zhuǎn)自:海機(jī)務(wù)之家