2025

船舶引航員登離船裝置典型缺陷及配置要求

在船舶航行作業(yè)中，引航員肩負著引導(dǎo)船舶安全進出港口、通過復(fù)雜水域的重任，他們的登離船安全至關(guān)重要。盡管國際海事組織(IMO)、國際海事引航員協(xié)會(IMPA)及港口國監(jiān)督機構(gòu)等都付出了巨大努力，但仍有很多關(guān)于引航梯安裝不當(dāng)或不安全的報告。近年來，相當(dāng)數(shù)量的引航員因登離船過程發(fā)生意外導(dǎo)致傷亡。

　　本文將從近期安檢發(fā)現(xiàn)的典型缺陷入手，講解引航員登離船裝置的相關(guān)要求。

　　一

　　典型缺陷

　　2025年2月25日，執(zhí)法人員在對2013年鋪放龍骨的S輪開展PSC檢查時發(fā)現(xiàn)該輪引航員軟梯和相關(guān)布置存在如下問題：

　　引航員軟梯特定間距的永久性標記缺失

　　缺陷01

　　法規(guī)依據(jù)：

　　根據(jù)IMO決議A.1045(27)2.1.6條要求：為方便將軟梯操縱至要求的高度，應(yīng)按軟梯的設(shè)計、使用和維護沿整個軟梯長度每隔一定間距(如1m)做永久性標記。此間距標記能讓船員在引航員軟梯的布置中清楚地計算出引航員軟梯離水面的高度，引航員攀爬的距離，引航員梯固定點的位置等相關(guān)安全距離的測算，具有很強的實際應(yīng)用意義。

　　引航員梯至甲板通道的扶手高度低于120CM，只有90CM

　　缺陷02

　　法規(guī)依據(jù)：

　　根據(jù)IMO決議A.1045(27)5.1條要求：當(dāng)在欄桿或舷墻上開有門時，在船舶每舷的登離船位置應(yīng)設(shè)有足夠的扶手，其直徑應(yīng)不小于32 mm且其高度應(yīng)超過舷墻頂部不少于120CM。該輪扶手高度只有90CM, 將對引航員的安全登離船舶產(chǎn)生安全隱患。

　　二

　　相關(guān)公約和決議

　　SOLAS 2010 Amend / Chapter V / Reg. 23

　　SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter V(Reg.1~35)/ Reg. 23

　　SOLAS 1991/1992 Amend / Chapter V(Reg.1~21)/ Reg. 17

　　SOLAS 1974 Convention / Chapter V(Reg.1~21)/ Reg. 17

　　IMO Resolution A. 1045(27)

　　IMO Resolution A. 1108(29)

　　三

　　不同情況下配備和布置要求以及對應(yīng)圖示

　　01 從水面到登船處距離為9m及以下的船舶，僅需配備軟梯

　　具體要求為：

　　1.扶手立柱直徑至少32mm、高出舷墻120cm，兩柱之間距離在70cm～80cm之間;

　　2.根據(jù)引航員的需要，準備兩根沒有繩結(jié)，直徑在28mm～32mm之間的扶手繩;

　　3.軟梯邊索直徑至少為18mm，兩根邊索之間的間距至少為40cm;

　　4.軟梯的所有踏板必須保持水平并穩(wěn)固地緊靠船舷側(cè)，兩塊踏板之間間距為31cm～35cm;

　　5.設(shè)置防止軟梯扭轉(zhuǎn)的橫撐踏板至少1.80m長;

　　6.最下方的四塊可用具有足夠強度和剛度的橡膠制成，第五塊必須是防止軟梯扭轉(zhuǎn)的橫撐踏板;

　　7.兩塊防止軟梯扭轉(zhuǎn)的橫撐踏板之間最多設(shè)9塊踏板;

　　8.引航梯離海面高度由引航員決定;

　　9.如果船舷側(cè)有帶狀護舷材等可能會妨礙引航船艇安全靠近的結(jié)構(gòu)，則應(yīng)將其截短以保證至少沿船舷側(cè)6m內(nèi)無障礙物。

　　02無舷門，從水面到登船處距離為9m以上的船舶，必須設(shè)置組合梯

　　具體要求為：

　　對于組合梯中的舷梯要求：

　　1.舷梯的設(shè)置應(yīng)導(dǎo)向船尾，舷梯必須緊靠船舷側(cè)，最大坡度不超過45°，寬至少600 mm，下端的平臺必須保持水平，并離海面至少5m，舷梯和平臺兩邊均應(yīng)裝有立柱和堅固的欄桿;

　　2.軟梯自舷梯下端平臺還需向上延伸2m以上，其中平臺以上1.5m的軟梯必須緊靠船舷側(cè)，軟梯和該下端平臺之間的水平距離應(yīng)在0.1m和0.2m之間，引航員所需要攀爬的軟梯長度在1.5m～9m之間;

　　3.推薦在設(shè)置引航員登離船裝置附近的船舷側(cè)涂一個上白下紅的“9m 干舷標志”，其寬是 50cm、高4m，標志的中間線代表9m從水面到登船處高度的位置(如果沒有看到標志的紅色部分，表明從水面到登船處高度小于9cm;看到標志的紅色部分，表明干舷高度大于9m)。組合梯中舷梯應(yīng)使用環(huán)板或磁性、氣動系統(tǒng)等方式，將舷梯固定在船舷側(cè)。

　　對于組合梯中的軟梯要求【滿足(1)中軟梯要求的同時】：

　　1.邊索上不得有卸扣、繩結(jié)和接頭;

　　2.踏板必須水平，踏板之間等距離，踏板下的楔子必須緊緊扎牢邊索;

　　3.踏板應(yīng)具有有效的防滑表面，不應(yīng)油漆、弄臟或濕滑;

　　4.防止軟梯扭轉(zhuǎn)的橫撐踏板不能被綁在正常的兩塊踏板中間;

　　5.兩根邊索必須保持相等間距;

　　6.軟梯最下端不應(yīng)有各種圈、繩，因存在把人絆倒和纏住引航艇的危險。

　　03 對登離船出入口處的要求

　　1.舷墻梯和引航梯緊緊地系固在船舶甲板的加強點上，登離船出入口處無障礙物;

　　2.兩根扶手立柱，緊緊固定在船舶甲板上;

　　3.舷墻梯處放置一個帶自亮燈浮的救生圈，準備一根撇纜繩;

　　4.負責(zé)接送引航員的駕駛員攜帶無線電對講機在登船入口處照料并保持與駕駛臺聯(lián)系。