國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))于2025年4月25日批準(zhǔn)發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航海日志》(GB 18093—2025)，自2026年5月1日起施行。

　　一、修訂背景

　　《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》明確規(guī)定船舶航行、停泊、作業(yè)，應(yīng)當(dāng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)及其他法定證書(shū)、文書(shū)。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航海日志》(GB 18093—2000)用于記錄船舶日常航行、貨物裝載狀態(tài)、船員值班情況、船上培訓(xùn)與應(yīng)急演習(xí)等情況。標(biāo)準(zhǔn)自2000年發(fā)布實(shí)施以來(lái)，對(duì)規(guī)范中國(guó)籍國(guó)際航行和500總噸以上沿海航行船舶的航海日志記錄發(fā)揮了重要作用。近年來(lái)，國(guó)際國(guó)內(nèi)海事管理對(duì)航海日志記載提出了新要求，船舶助航導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)也不斷進(jìn)步，為此交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位對(duì)《航海日志》進(jìn)行修訂，旨在依據(jù)船舶法定文書(shū)管理和航海技術(shù)發(fā)展實(shí)際，優(yōu)化航海日志的記載內(nèi)容及記載要求，滿足現(xiàn)代航海管理發(fā)展的需要。

　　二、標(biāo)準(zhǔn)的定位和作用

　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航海日志的記載內(nèi)容、記載要求、保管要求、格式版面要求和印刷制作要求，適用于中國(guó)籍國(guó)際航行的海船和500總噸及以上或主機(jī)總功率750kW及以上沿海航行的船舶。

　　本標(biāo)準(zhǔn)的修訂符合我國(guó)船舶管理要求，對(duì)規(guī)范船舶日常作業(yè)，提升船舶管理和海事監(jiān)管水平，保障船舶運(yùn)輸企業(yè)和船舶作業(yè)人員的生命安全具有重要意義。

　　三、主要修訂內(nèi)容

　　與2000版標(biāo)準(zhǔn)(GB 18093—2000)相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下六個(gè)方面的修訂。

　　標(biāo)準(zhǔn)范圍

　　按照《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》(STCW公約)有關(guān)規(guī)定，以及與強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輪機(jī)日志和車(chē)鐘記錄簿》(GB 18436—2022)適用范圍相協(xié)調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)適用范圍修改為“中國(guó)籍國(guó)際航行的海船和500總噸及以上或主機(jī)總功率750kW及以上沿海航行的船舶”。

　　航海日志記載內(nèi)容

　　將2000版標(biāo)準(zhǔn)中的第8章用條款表述的航海日志記載內(nèi)容改用表格的形式對(duì)記載內(nèi)容進(jìn)行歸納展現(xiàn)。

　　01

　　航行記錄、氣象海況記錄、

　　值班及艙水測(cè)量記錄

　　根據(jù)船舶管理的實(shí)際情況，為規(guī)范填寫(xiě)，相應(yīng)增補(bǔ)了各記錄內(nèi)容的單位要求。更改了航行記錄中記載內(nèi)容“羅經(jīng)航向”“真航向”“計(jì)劃航向”和“風(fēng)流壓差”的表述。推進(jìn)器轉(zhuǎn)速增加了可變螺距船舶記錄當(dāng)前螺距的要求，艙水測(cè)量記錄中增加了污水溝(井)的記錄要求。

　　02

　　中午測(cè)量

　　結(jié)合船舶航行實(shí)際，明確中午測(cè)量的內(nèi)容包含了船位應(yīng)記載實(shí)測(cè)或推算的船位經(jīng)度、緯度位置。將油水存量改為燃料存量和淡水存量，燃料存量應(yīng)根據(jù)船舶實(shí)際情況填寫(xiě)燃料種類(lèi)及單位，記錄不同類(lèi)別燃料的消耗量、添加量和現(xiàn)存量。隨著液化天然氣、生物燃料、甲醇等新能源燃料陸續(xù)在船使用，將新能源燃料種類(lèi)納入燃料存量記錄要求之中。明確燃料種類(lèi)按照J(rèn)T/T 1340《船舶能耗數(shù)據(jù)收集與報(bào)告技術(shù)要求》中規(guī)定的分類(lèi)要求進(jìn)行填寫(xiě)，強(qiáng)化了航海日志對(duì)船舶能耗統(tǒng)計(jì)工作的支撐。

　　03

　　記事欄

　　增加了記錄“開(kāi)航前”船舶動(dòng)態(tài)現(xiàn)象與動(dòng)作的要求，“抵離港前”增加了記載包括大型貨物處所內(nèi)部分隔的水密門(mén)或坡道港內(nèi)開(kāi)啟的時(shí)間和船舶離港前關(guān)閉的時(shí)間等特種船舶的特殊操作的要求。更改了“航行中記錄避讓情況”的表述為“與我船航行相關(guān)而造成海上緊迫危險(xiǎn)的情況”，明確了航行中在記錄“自動(dòng)舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時(shí)間”同時(shí)記錄“船位”的要求。除此之外，航行中應(yīng)記載“船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)開(kāi)啟、停止時(shí)間，及原因”、“操舵裝置的校核和檢查”和“船舶主輔機(jī)及鍋爐燃料使用轉(zhuǎn)換情況”。

　　04

　　重大事項(xiàng)記錄

　　增加了重大事項(xiàng)記錄中關(guān)于安全監(jiān)督檢查缺陷糾正情況;船舶重要機(jī)電故障發(fā)生和排除時(shí)間及情況;由船公司海務(wù)、機(jī)務(wù)等管理人員上船檢查情況;船舶進(jìn)出港報(bào)告的辦理;船上培訓(xùn)與應(yīng)急演習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過(guò)情況，如未按規(guī)定舉行集合演練或?qū)嵤┡嘤?xùn)項(xiàng)目，則記述其原因;船舶開(kāi)航前自查等內(nèi)容的記錄要求。由于現(xiàn)在關(guān)于重大事項(xiàng)記錄中“發(fā)生海上事故，人員傷亡事故”記錄的事件情形不全，故結(jié)合航海實(shí)際改為“發(fā)生人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、水域環(huán)境污染損害等情況”。明確在重大事項(xiàng)記錄欄中應(yīng)對(duì)發(fā)生海事的情況時(shí)未能前往救助他船的理由進(jìn)行記載。

　　航海日志記載要求

　　結(jié)合航海日志記錄的實(shí)際情況，并與強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輪機(jī)日志和車(chē)鐘記錄簿》(GB18436—2022)有關(guān)要求統(tǒng)一，將“錯(cuò)記或漏記”時(shí)刪除用“紅墨水”畫(huà)一橫線的要求，同時(shí)明確了“漏寫(xiě)”時(shí)的改正要求。并明確“用規(guī)定的工作語(yǔ)言和縮寫(xiě)代號(hào)或符號(hào)清晰準(zhǔn)確記載”航海日志內(nèi)容。補(bǔ)充了值班駕駛員可以對(duì)航行、氣象海況、艙水測(cè)量、中午測(cè)量進(jìn)行記錄的要求。為規(guī)范填寫(xiě)，相應(yīng)補(bǔ)充了關(guān)于艙水測(cè)量填寫(xiě)量值單位的記載要求。同時(shí)，明確了大副(相當(dāng)職責(zé)的人員)填寫(xiě)重大事項(xiàng)記事欄、船舶主要資料、查閱航海日志記錄及簽字的要求。

　　為規(guī)范記事欄和重大事項(xiàng)記錄欄里出現(xiàn)的記載空間不夠的記載情況，新增“應(yīng)轉(zhuǎn)為下一頁(yè)進(jìn)行連續(xù)記錄，在當(dāng)前欄目底部注明‘(下接第XX頁(yè))’，并在接續(xù)頁(yè)相應(yīng)位置第一行注明‘(上接第XX頁(yè))’”;為提升航海日志對(duì)不同船舶記載的適用性，新增“可將不適用的欄目保持空白，或改為本文件未包括而該船舶認(rèn)為必要的項(xiàng)目”。

　　保管要求

　　刪除了對(duì)“航海日志必須嚴(yán)格認(rèn)真地保管”的要求。根據(jù)實(shí)際情況，刪除了航海日志保存五年后方可銷(xiāo)毀的要求。補(bǔ)充了相當(dāng)大副職責(zé)的人員負(fù)責(zé)航海日志的保管要求。

　　格式版面要求

　　在航海日志格式內(nèi)容封面左上角增加印刷依據(jù)(即依據(jù)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào))。依據(jù)《SOLAS公約》要求，封面同時(shí)加入了填寫(xiě)“工作語(yǔ)言”的信息項(xiàng)方便記錄。隨著航海演習(xí)增多，在航海日志新增加一頁(yè)演習(xí)記載表。根據(jù)演習(xí)情況，演習(xí)發(fā)生在較小的水域可用地點(diǎn)描述更為便捷。

　　此外，刪除了2000年版標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)航海日志的制作、登記和簽發(fā)的相關(guān)管理要求，以上內(nèi)容已在交通運(yùn)輸部海事局《關(guān)于使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航海日志的通知》(海船舶﹝2001﹞572號(hào))文件中進(jìn)行了規(guī)定。

　　附錄

　　根據(jù)《航海常用術(shù)語(yǔ)及其代(符)號(hào)》(GB/T 4099—2005)《船舶海洋水文氣象輔助測(cè)報(bào)規(guī)范》(GB/T 17838—2017)，更新了2000年版第10章氣象海況觀測(cè)記錄符號(hào)、第9章航海日志常用術(shù)語(yǔ)及其縮寫(xiě)代號(hào)和第11章常用船位及其對(duì)應(yīng)符號(hào)的相應(yīng)內(nèi)容，并調(diào)整成附錄A、附錄C和附錄D。與航海日志記載內(nèi)容要求相協(xié)調(diào)，更改了附錄B航海日志格式版面樣式。

　　為了方便國(guó)際航行使用，增加了航海日志記載內(nèi)容的中英文對(duì)照(見(jiàn)附錄E)，供參考。

　　四、實(shí)施注意事項(xiàng)

　　《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》明確規(guī)定船舶航行、停泊、作業(yè)，應(yīng)當(dāng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)及其他法定證書(shū)、文書(shū)。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航海日志》(GB 18093—2000)用于記錄船舶日常航行、貨物裝載狀態(tài)、船員值班情況、船上培訓(xùn)與應(yīng)急演習(xí)等情況。標(biāo)準(zhǔn)自2000年發(fā)布實(shí)施以來(lái)，對(duì)規(guī)范中國(guó)籍國(guó)際航行和500總噸以上沿海航行船舶的航海日志記錄發(fā)揮了重要作用。近年來(lái)，國(guó)際國(guó)內(nèi)海事管理對(duì)航海日志記載提出了新要求，船舶助航導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)也不斷進(jìn)步，為此交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位對(duì)《航海日志》進(jìn)行修訂，旨在依據(jù)船舶法定文書(shū)管理和航海技術(shù)發(fā)展實(shí)際，優(yōu)化航海日志的記載內(nèi)容及記載要求，滿足現(xiàn)代航海管理發(fā)展的需要。