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業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

公司設(shè)有專(zhuān)業(yè)的船舶營(yíng)運(yùn)管理隊(duì)伍,從事貨物承運(yùn)、貨物代理、租船經(jīng)紀(jì)人等業(yè)務(wù),為客戶(hù)提供煤炭、鐵礦石、糧食、化肥、鋼材、大件設(shè)備等海上運(yùn)輸服務(wù)。公司自有一艘排水量11646噸的萬(wàn)噸級(jí)多用途實(shí)習(xí)運(yùn)輸船,主營(yíng)東南亞航線(xiàn)鋼材、大件設(shè)備,航線(xiàn)遍布日韓、東南亞國(guó)家及地區(qū),覆蓋100多個(gè)港口。

用知識(shí)防海運(yùn)欺詐

C.I.F是英語(yǔ)CostInsuranceAndFreight的縮寫(xiě),同F(xiàn)OB一樣,是國(guó)際貿(mào)易中最常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在我國(guó),有人稱(chēng)此術(shù)語(yǔ)為“到岸價(jià)格”。筆者認(rèn)為,這種觀點(diǎn)亟待改進(jìn)!這種稱(chēng)呼,容易使人誤解為貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)是在卸港才由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方的。?  國(guó)際商會(huì)(ICC)在其第460號(hào)出版物,即《INCOTERMS1990》中曾規(guī)定;賣(mài)方必須負(fù)責(zé)租船、訂艙,在貨物裝船后取得CleanB/L;訂立貨物

外貿(mào)散貨的操作技巧

1、“consolidate”是拼箱的英文,在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱(chēng)“consol”?  2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托,集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?,華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限

船代出口流程

船代出口流程出口流程   1、出口船檔文件的建立:?  船舶接受定艙前,建立出口船檔文件,內(nèi)容:船名、航次、預(yù)計(jì)離港日期。?  2、場(chǎng)站收據(jù)膳制:? ?、賵?chǎng)站收據(jù)(共計(jì)11聯(lián))由發(fā)貨人或其委托的一級(jí)貨代膳制。? ?、谟喤摚?  出口科審核場(chǎng)站收據(jù),如可以接受定艙,在場(chǎng)站收據(jù)的第五、六、七、八聯(lián)上蓋單證專(zhuān)用章,第二聯(lián)留底,其余的退還訂艙人。?  箱管部門(mén)提箱人提供的場(chǎng)站收據(jù)第五聯(lián)及提箱申請(qǐng)書(shū),簽發(fā)出

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